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Aug 28, 2023

SpaceX se bat avec des vannes et des capteurs avant le lancement réussi de l'astronaute

Il ne s’agit pas d’un conseil en investissement. L'auteur n'a aucune position dans aucun des titres mentionnés. Wccftech.com a une politique de divulgation et d'éthique. Les vannes et les capteurs restent difficiles à utiliser

Il ne s’agit pas d’un conseil en investissement. L'auteur n'a aucune position dans aucun des titres mentionnés. Wccftech.com a une politique de divulgation et d'éthique.

Les vannes et les capteurs continuent d'être difficiles à faire fonctionner sur le vaisseau spatial Dragon de SpaceX, alors que la société s'est empressée de vérifier les données d'un capteur avant que sa mission Crew 7 de la NASA ne décolle du Kennedy Space Center en Floride plus tôt dans la journée. Le lancement de Crew 7 a été annulé plus tôt et des responsables de la NASA et de SpaceX ont expliqué les raisons du retard lors de la téléconférence post-lancement. Lors de l'événement, Benjin Reed de SpaceX a déclaré qu'une lecture du capteur avait permis à SpaceX de vérifier rapidement les données d'une fuite potentielle de propulseur et que le feu vert pour la mission avait été donné à peine deux minutes avant le lancement après la découverte d'une lecture de tétraoxyde d'azote hors valeur nominale alors que le bras de l'équipage séparé du Crew Dragon avant le décollage.

La mission CRS 28 de SpaceX a fait sensation plus tôt cette année après qu'une valve ait démontré des problèmes alors que le Cargo Dragon était amarré à la Station spatiale internationale (ISS). Après le retour du vaisseau spatial sur Terre, la société et la NASA ont évalué les vannes et les ont examinées pour s'assurer que le problème ne se reproduirait pas lors d'une future mission. Leur enquête a révélé qu'une valve du Cargo Dragon était corrodée en raison d'une accumulation d'acide provenant d'une fuite d'humidité. Lors de la conférence de presse d'examen de l'état de préparation au vol de la mission Crew 7, les responsables de SpaceX et de la NASA ont confirmé qu'ils avaient développé une stratégie pour garantir que même si le problème survenait à l'avenir, une solution viable pour l'atténuer était présente.

Steve Stich de la NASA a expliqué que lors de la répétition générale à sec de l'équipage 7, un capteur d'oxygène se comportait anormalement. Ce capteur fait partie d'un ensemble de cinq capteurs et mesure l'oxygène et l'air injectés dans la cabine pour le maintien de la vie de l'équipage. Ce capteur a été remplacé et le véhicule a été autorisé à décoller. La raison du retard de la mission était la décision de SpaceX de réévaluer toutes les valves du vaisseau spatial afin de vérifier leurs marges de force. Ces marges calculent la force qui serait nécessaire pour ouvrir les vannes en cas d'anomalie. Parmi ces valves, celles qui alimentent l'air et l'oxygène dans la cabine ont mis plus de temps à comprendre et ont provoqué le retard.

Comprendre les marges de force de la valve ne serait cependant pas le dernier obstacle avant un lancement réussi. Reed de SpaceX a partagé qu'avant le décollage, alors que le bras de l'équipage se séparait du Dragon, SpaceX avait détecté une petite lecture de tétraoxyde d'azote sur l'un des capteurs. Le bras de l'équipage transporte les astronautes à l'intérieur du vaisseau spatial et son retrait est l'une des rares étapes avant l'allumage du moteur-fusée pour le décollage.

Une fuite de NTO est préoccupante en raison de sa toxicité et c'est l'une des premières choses que les équipes au sol et de récupération analysent le Dragon après son atterrissage dans l'océan. Il s'agit de garantir qu'il n'y a pas de fuite qui puisse nuire soit à l'équipage lors de sa sortie (sortie) du Dragon, soit aux équipages qui accèdent au navire après son retour.

Après la découverte de la fuite, qui représentait près d'un quart de million, SpaceX a chargé trois ingénieurs différents d'effectuer des calculs indépendants pour déterminer si la quantité de NTO provenant des gaz d'échappement de la section de service poserait des dommages pendant les 210 jours complets. de la mission. Ces calculs ont été terminés seulement deux minutes avant le lancement, avant que le Dragon ne soit autorisé à décoller. Ils ont confirmé que s’il y avait une fuite, au cours de la mission, ce serait typique d’un système de ce type.